| Код | 00218946 |
| Виробник | Schneider Electric |
| Артикул виробника | ATS480D38Y |
| Серія | ATS48/480 |
| Безпечна зупинка 1 SS1 | Ні |
| Безпечне відключення моменту STO | Ні |
| Безпечне керування гальмами SBC | Ні |
| Безпечне обмеження швидкості SLS | Ні |
| Вбудований захист двигуна від перевантаження | Так |
| Виконання EMC | наведені та випромінювані перешкоди рівень А відповідно до МЕК 60947-4-2; наведені та випромінювані перешкоди з байпасом рівень В відповідно до МЕК 60947-4-2; затухаючі коливальні хвилі рівень 3 відповідно до МЕК 61000-4-12; електростатичний розряд рівень 3 відповідно до МЕК 61000-4-11; стійкість до електричних перехідних процесів рівень 4 відповідно до МЕК 61000-4-4; стійкість до радіоелектронних перешкод рівень 3 відповідно до МЕК 61000-4-3; імпульс напруги/струму рівень 3 відповідно до МЕК 61000-4-5 |
| Висота | 275 мм |
| Витрата охолоджувального повітря | 14,0 м³/год |
| Вихідний струм | 38 А |
| Вібростійкість | 10 м/с² при 13...200 Гц |
| Відхилення вихідного струму | 150...700 % |
| Втрати потужності | 96,0 Вт |
| Глибина | 203 мм |
| Дисплей | Так |
| Діапазон адрес | 0...227 для Modbus послідовний |
| Діапазон робочих температур | -15...+40 °C |
| Додаткові модулі | комунікаційний модуль для Profibus DP V1; комунікаційний модуль для Profinet; комунікаційний модуль для Modbus TCP/EtherNet/IP; комунікаційний модуль для CANopen ланцюг; комунікаційний модуль для CANopen Sub-D; комунікаційний модуль для CANopen відкритий протокол |
| Доступна функція | керування зовнішнім байпасом (шунтуючим контактором); попередній нагрів; відведення диму; багатодвигуновий каскад; набір для другого двигуна; управління користувачами; зміцнення портів і служб; журналювання подій безпеки; оновлення програмного забезпечення Cybersecure; єдиний напрямок |
| Імпульсна витримувальна напруга Uimp | 6 кВ |
| Інтерфейси | 2-провідний RS 485 |
| Категорія застосування | AC-3A, AC-53a |
| Кількість аналогових виходів | 1 |
| Кількість аналогових входів | 1 |
| Кількість дискретних виходів | 2 |
| Кількість дискретних входів | 4 |
| Кількість релейних виходів | 3 |
| Кількість фаз | 3 |
| Клас точності | клас 10E |
| Клас умов середовища при експлуатації | клас 3C3 згідно з IEC 60721-3-3; клас 3S2 згідно з IEC 60721-3-3 |
| Контроль крутного моменту | Так |
| Країна виробництва | Індонезія |
| Логіка дискретних входів | Програмований цифровий вхід при Стані 0: < 5 В |
| Макс. висота встановлення | 1000 м |
| Максимальне прискорення при вібрації під час транспортування | 15 м/с² при 200...500 Гц; 10 м/с² при 9...200 Гц |
| Максимальне прискорення при ударі під час транспортування | 100 м/с² при 11 мс |
| Максимальний прогин при вібрації | 1,5 мм при 2...13 Гц; 1,75 мм при 2...9 Гц |
| Максимальний струм перемикання | релейні виходи 2 А при 250 В змінний струм; релейні виходи 2 А при 30 В постійний струм |
| Максимальний тривалий струм | 32,0 Ав40 °C для повний привід |
| Метод доступу до мережі | ведений Modbus послідовний |
| Мінімальний струм перемикання | 100 мА |
| Напруга ізоляції | 690 В |
| Напруга схеми керування | 110...250 В AC |
| Номінальна напруга | 208...690 В |
| Підходить для монтажу на DIN-рейку | Ні |
| Повна потужність | 0,09 кВА |
| Поляризація лінії зв'язку | відсутній повний опір для Modbus послідовний |
| Потужність двигуна (AC-3) | 9,0 кВтв230 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи; 7,5 кВтв230 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи; 18,5 кВтв400 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи; 15,0 кВтв400 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи; 18,5 кВтв440 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи; 15,0 кВтв440 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи; 22,0 кВтв500 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи; 18,5 кВтв500 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи; 22,0 кВтв525 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи; 18,5 кВтв525 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи; 30,0 кВтв660 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи; 22,0 кВтв660 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи; 30,0 кВтв690 В в лінії живлення двигуна нормальний режим роботи; 22,0 кВтв690 В в лінії живлення двигуна важкий режим роботи; 18,5 кВтв230 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник нормальний режим роботи; 15,0 кВтв230 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник важкий режим роботи; 30,0 кВтв400 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник нормальний режим роботи; 22,0 кВтв400 В до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник важкий режим роботи |
| Протокол зв'язку | Modbus послідовний |
| Рівень шуму | 52,0 дБ |
| Робоче положення | вертикальне, +/- 10 градусів |
| Сертифікація | CE; CCC; UKCA; EAC; RCM; cULus; ABS; BV; CCC; CCS; CE; cULus; DNV; EAC; RCM; UKCA |
| Спосіб підключення | В лінії живлення двигуна; до клем двигуна, обмотки якого з'єднанні у трикутник |
| Статичні втрати потужності | 25,0 Вт |
| Струм для розрахунку втрат потужності | 38,0 А |
| Ступінь забруднення | 3 |
| Ступінь захисту | IP20 |
| Температура зберігання | -25...+70 °C |
| Тип аналогового виходу | струмовий вихід AQ1: 0...20 мА або 0...10 В, повний опір <500 Ом |
| Тип дискретного виходу | (DQ1) програмований цифровий вихід <= 30 В; (DQ2) програмований цифровий вихід <= 30 В |
| Тип дискретного входу | (STOP) логічні входи, 3500 Ом; (RUN) логічні входи, 3500 Ом; (DI3) програмується як логічний вхід, 3500 Ом; (DI4) програмується як логічний вхід, 3500 Ом |
| Тип захисту | Обрив фази: мережа; вбудований термозахист: двигун; тепловий захист: пускач; перевантаження по струму: двигун; недовантаження: двигун; надмірний час запуску, заблокований ротор: двигун; обрив фази двигуна: двигун; втрата фази живлення: мережа; втрата фази живлення: двигун; тепловий захист: двигун |
| Тип конектора | 1 RJ45 |
| Тип лінії зв'язку | Послідовний |
| Тип релейного виходу | релейні виходи R1A 1 нормально відкритий; релейні виходи R1B 1 нормально відкритий; релейні виходи RIC програмовані нормально відкриті/закриті контакти |
| Ударостійкість | 150 м/с² при 11 мс |
| Формат даних | 8 біт, конфігурується непарний, парний або без парності |
| Формат кадру даних | RTU |
| Частота | 50/60 Гц |
| Швидкість передачі даних | 1200...256000 біт/с |
| Ширина | 160 мм |
| Вага | 4,9 кг |
| Відносна вологість | 0...95 % (без конденсації) |
